Économie maritime : le Togo et l’Allemagne explorent de nouvelles perspectives de coopération

Serap Güler, ministre adjointe auprès du ministre fédéral allemand des Affaires étrangères, a, effectué mardi 12 mai 2026, une visite au Port autonome de Lomé. Elle y a été accueillie par le ministre délégué chargé de l’Économie maritime, Edem Kokou Tengue, accompagné de l’ambassadeur de la République fédérale d’Allemagne près la République togolaise. Une visite qui marque une nouvelle étape dans une coopération bilatérale vieille de plus d’un siècle.

En accueillant la délégation allemande sur les quais, le ministre Tengue a tenu à rappeler la portée symbolique du lieu.

« Le Port autonome de Lomé est, au sens le plus tangible du mot, l’enfant d’une amitié germano-togolaise déjà séculaire. Recevoir aujourd’hui une haute autorité allemande sur ces quais, c’est aussi rendre hommage à la vision des bâtisseurs qui, voici près de soixante ans, ont jeté les fondations de notre souveraineté logistique », a-t-il déclaré.

Le port en eau profonde de Lomé, inauguré le 26 avril 1968, a en effet été conçu par des bureaux d’études allemands, financé aux deux tiers par la Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), et bâti par un consortium d’entreprises allemandes conduit par le groupe Hochtief AG. Soixante ans après sa construction, il s’est hissé au rang de premier port à conteneurs d’Afrique de l’Ouest.

Un hub logistique au service de toute une sous-région

Doté d’un tirant d’eau de 16,60 mètres et ouvert douze mois sur douze, le Port autonome de Lomé est le seul port naturel en eau profonde de la côte ouest-africaine capable d’accueillir les plus grands navires en service. Il dessert un hinterland de plus de 80 millions de consommateurs, notamment au Burkina Faso, au Mali et au Niger, pour lesquels Lomé constitue la principale porte d’entrée vers les marchés mondiaux. Terminaux à conteneurs, vraquiers, hydrocarbures, minéraliers et pêche : la diversification de ses infrastructures en fait un hub logistique régional incontournable.

Vers un nouveau chapitre de la coopération

Au-delà de la dimension historique, la visite de Serap Güler était résolument tournée vers l’avenir. Le ministre délégué chargé de l’Économie maritime n’a manqué d’exposer à son hôte l’ambition togolaise pour son port.

« Notre ambition est simple et exigeante à la fois : faire du Port autonome de Lomé un port de classe mondiale, connecté, intelligent, résilient et résolument tourné vers la transition écologique. L’expertise allemande est, sur tous ces chantiers, un partenaire de premier rang », a-t-il précisé.

Formation duale, génie portuaire, efficacité énergétique, cybersécurité maritime et innovation technologique figurent parmi les domaines identifiés pour approfondir le partenariat. Le Togo a également plaidé pour un soutien actif de l’Allemagne dans la lutte contre la piraterie et les trafics illicites dans le golfe de Guinée, ainsi que dans la gestion durable de l’économie bleue, dans la continuité de la Charte de Lomé adoptée en octobre 2016.

La coopération allemande, portée depuis des décennies par la KfW et la GIZ, s’est régulièrement manifestée dans le financement et l’accompagnement technique des extensions successives du port, la formation des cadres togolais et la structuration des politiques sectorielles de transport.

« Il y aurait une belle continuité historique à ce que les bâtisseurs d’hier deviennent les partenaires d’une nouvelle ambition : celle d’un port allemand de cœur, africain de destin, et résolument tourné vers le XXIe siècle », a conclu le ministre Edem Kokou Tengue.

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