Le Port Autonome de Lomé (PAL) s’est une nouvelle fois distingué en remportant deux distinctions majeures lors de la 43e session de l’Association des Ports d’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC), qui s’est déroulée du 6 au 9 novembre 2023 à Lagos, au Nigeria.
La plateforme portuaire de Lomé a été honorée du prix du « Meilleur Trafic Transit & Transbordement (Intégration des Économies Sous-Régionales) » en 2022, ainsi que du prix de la « Meilleure Politique de Système de Management Intégré (SMI) ».
La première distinction récompense l’efficacité des opérations du port autonome, avec un trafic transit impressionnant atteignant 3,8 millions de tonnes et un trafic de transbordement de 1,574 million de conteneurs EVP en 2022. La seconde met en avant l’obtention de quatre certificats ISO (45001, 14001, 27001 et 9001) par le PAL.
« Le Port Autonome de Lomé, fruit d’investissements continus et d’une politique de libéralisation audacieuse, se distingue en Afrique de l’Ouest en tant que zone de libre-échange, grâce à la vision éclairée du Président, SEM Faure Gnassingbé », a salué le ministre chargé de l’économie maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière, Edem Tengué.
Pour le patron de ce département ministériel, ces récompenses renforcent davantage la position du Port Autonome de Lomé en tant que leader régional incontesté dans le domaine portuaire.
En plus de ces distinctions, Akuélé Yevona Adanlété-Lawson, Directrice commerciale du Port Autonome de Lomé, a été désignée comme la « Meilleure Femme Ayant Assuré avec Dynamisme des Fonctions dans le Secteur Maritime et Portuaire (RFPMP-AOC) », démontrant aussi l’implication du personnel dans la compétitivité de ce port.
Des distinctions méritées
Le Port de Lomé figure dans le Top 100 des ports mondiaux les plus actifs en termes de trafic de conteneurs, selon l’édition 2023 de la Lloyd’s List, récemment publiée.
Pour la 3e année consécutive, la plateforme portuaire de Lomé a consolidé son statut en décrochant la 4e place des ports africains et la 96e au rang mondial en termes de trafic conteneurs. Selon les chiffres communiqués par la revue britannique, le PAL a enregistré un volume de 1,8 million d’EVP en 2022 contre 1,9 million d’EVP en 2021, soit une chute de 6,5%.
Fruit des Investissements
Les autorités togolaises sont résolument engagées à faire de Lomé un hub logistique. Pour atteindre cet objectif à l’horizon 2025, des mesures sont prises pour renforcer l’attractivité du PAL, seule port en eau profonde dans la sous-région et attirer plus d’investisseurs et des navires de dernières générations. Au rang de ces mesures, on peut noter l’allègement des coûts et des procédures dans l’enceinte portuaire, la modernisation du parc d’équipements de manutention réalisée par la LCT, qui a récemment acquis deux grues mobiles et 10 camions à conteneurs pour augmenter ses capacités.
La réception du dernier équipement naval par la LCT remonte à fin juillet 2023. Ce nouveau navire spécialisé fourni par Boluda Towage, leader mondial du remorquage maritime, est destiné à l’appareillage, l’accostage et au sauvetage de navires commerciaux.
Tous ces investissements permettent aujourd’hui au port de Lomé d’améliorer ses capacités opérationnelles et de maintenir Lomé dans sa position concurrentielle face aux ports de la sous-région.
Avec 16.6 mètres de profondeur, le port de Lomé s’étend sur un domaine de plus de 900 hectares et offre des capacités d’accueil aux navires de dernière génération.
