Dans une Afrique de l’Ouest en pleine mutation, le Togo se dessine comme l’architecte d’une vision ambitieuse : devenir un hub logistique incontournable. Sous l’impulsion d’une politique gouvernementale visionnaire, le pays transforme son réseau routier en véritable toile de connexions régionales.
Une stratégie nationale audacieuse
Le gouvernement togolais ne ménage pas ses efforts pour concrétiser cette ambition. Avec sa façade maritime stratégique comme atout majeur, le pays déploie un plan d’action titanesque pour moderniser ses infrastructures routières. Les investissements se chiffrent en centaines de milliards de francs CFA, témoignant de la détermination des autorités à faire du Togo une plaque tournante logistique.
Des chantiers qui transforment le pays
La métamorphose est en marche, illustrée par des projets phares qui redessinent le paysage routier togolais. La route nationale 5 Lomé-Kpalimé, avec ses 120 kilomètres et un investissement de 214 milliards de francs CFA, incarne cette ambition de modernité. L’axe Sokodé-Bassar, long de 75 kilomètres, représente quant à lui un investissement de 35 milliards de francs CFA.
Un projet titanesque en perspective
Le projet le plus ambitieux reste sans doute le dédoublement de la nationale 1, colonne vertébrale du pays, estimé à 620 millions de dollars. Cette initiative majeure symbolise la vision à long terme du gouvernement pour doter le Togo d’infrastructures de classe mondiale.
La création de la Société autonome de financement de l’entretien routier (Safer) en 2012 témoigne d’une approche novatrice dans la gestion du réseau routier. Ses résultats sont éloquents : le réseau couvert est passé de 900 km en 2012 à plus de 2 194 km en 2017, démontrant l’efficacité de cette structure.
Ces investissements massifs positionnent le Togo comme un pont crucial entre les pays enclavés (Burkina Faso, Niger, Mali) et l’océan Atlantique. Les partenaires internationaux, à l’image de la BOAD, reconnaissent ce potentiel et soutiennent activement ces projets d’infrastructure.
Cette transformation profonde du réseau routier togolais n’est pas qu’une simple modernisation d’infrastructures. C’est l’expression concrète d’une vision gouvernementale ambitieuse qui fait du Togo un acteur clé de l’intégration régionale en Afrique de l’Ouest. Chaque kilomètre de route réhabilité, chaque nouveau tronçon construit rapproche un peu plus le pays de son objectif : s’ériger en hub logistique de référence dans la sous-région.
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