La performance de la chaîne logistique du Port Autonome de Lomé (PAL) était au cœur d’une soutenance de mémoire de Master qui s’est tenue le 4 mars 2026 à la salle DEA de l’Institut Universitaire de Technologies de Gestion (IUT-Gestion) de l’Université de Lomé.
C’est Kodjo Joël Koumondji, étudiant en Master Comptabilité, Contrôle et Audit (CCA) à la Faculté des Sciences Économiques et de Gestion (FaSEG), qui a présenté ses travaux devant un jury composé du Professeur Aboudou Tachiwou Maman, Maître de conférences et Président du jury, et du Dr Komivi Ogbone, Maître-Assistant et évaluateur. À l’issue de la délibération, le candidat a été récompensé de la mention « Très bien », couronnant ainsi plusieurs mois de recherche menées sous la direction du Professeur Yao Messah Kounetsron, Professeur Titulaire et Directeur de l’IUT-Gestion.
Intitulé : « Performance de la chaîne logistique du Port Autonome de Lomé », ce mémoire a analysé l’influence des systèmes opérationnels sur la performance logistique du PAL, autour de trois axes de recherche : l’effet des infrastructures portuaires, l’influence des technologies numériques de l’information et l’impact des pratiques organisationnelles des acteurs portuaires.
Pour conduire cette investigation, l’impétrant a combiné une approche qualitative, menée auprès de huit acteurs de la plateforme portuaire, et une enquête quantitative par questionnaire administrée à un échantillon de 42 acteurs internes du port.
Des résultats qui interpellent
Les conclusions de l’étude livrent un éclairage instructif sur le fonctionnement du premier port en eaux profondes d’Afrique de l’Ouest. Selon l’auteur, les données recueillies confirment que les infrastructures portuaires exercent un effet significatif sur la performance globale du port, tout comme les technologies numériques de l’information, dont l’influence sur l’efficacité logistique s’avère déterminante.
En revanche, l’étude n’a pas mis en évidence d’impact direct significatif des pratiques organisationnelles des acteurs sur la performance portuaire.
Le mémoire ne se limite pas à un diagnostic. Il trace également des pistes pour des travaux futurs, notamment l’analyse de l’effet combiné des trois dimensions étudiées, infrastructures, numérique et organisation, ainsi qu’une étude comparative avec d’autres contextes portuaires africains ou internationaux, afin de mieux situer le PAL dans l’écosystème logistique régional et mondial.
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